ทำไมถึงเลือกพวกเรา
อุปกรณ์ขั้นสูง
อุปกรณ์ที่ใช้การพัฒนาทางเทคโนโลยีล่าสุดจะมีประสิทธิภาพที่สูงขึ้น ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น และความน่าเชื่อถือที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
ประสบการณ์อันยาวนาน
บริษัทของเรามีประสบการณ์การทำงานด้านการผลิตเป็นเวลาหลายปี แนวคิดของความร่วมมือที่มุ่งเน้นลูกค้าและ win-win ทำให้บริษัทเติบโตและแข็งแกร่งยิ่งขึ้น
บริการหลังการขาย
ทีมงานหลังการขายที่เป็นมืออาชีพและรอบคอบทำให้คุณหลังการขายโดยไม่ต้องกังวล การบริการที่ใกล้ชิดและการสนับสนุนทีมหลังการขายที่แข็งแกร่ง
ทีมงานมืออาชีพ
ทีมงานมืออาชีพของเราทำงานร่วมกันและสื่อสารกันอย่างมีประสิทธิภาพ และมุ่งมั่นที่จะมอบผลลัพธ์คุณภาพสูง พวกเขาสามารถจัดการกับความท้าทายที่ซับซ้อนและโครงการที่ต้องใช้ความเชี่ยวชาญและประสบการณ์เฉพาะทาง
เครนสะพานคานเดี่ยวเป็นเครนเหนือศีรษะชนิดหนึ่ง โดยมีลักษณะเป็นรถบรรทุกติดท้ายที่ทำงานบนรางคงที่ซึ่งติดอยู่กับหน้าแปลนด้านบนของทางวิ่ง รอกจะถูกห้อยลงและขี่บนหน้าแปลนด้านล่างของคานสะพาน เครนคานเดี่ยวเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าแทนคานคู่โดยใช้คานขวางเดี่ยวแทนที่จะใช้คานคู่ เครนเหนือศีรษะเหล่านี้ใช้มอเตอร์และโดยทั่วไปจะมีระบบควบคุมด้วยวิทยุ
เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการบรรทุกของหนักทั่วทั้งไซต์งานหรือพื้นโรงงาน เครนเหนือศีรษะแบบสะพานนี้มีลำแสงเดี่ยวที่ทอดยาวตลอดช่วงของเครน ซึ่งให้การรองรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและมั่นคง
ประโยชน์ของเครนเหนือศีรษะคานเดี่ยว
คุ้มค่า
เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวมีราคาถูกกว่าเครนเหนือศีรษะคานคู่
01
ติดตั้งง่าย
เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวติดตั้งง่ายและใช้พื้นที่น้อยกว่าเครนประเภทอื่น
02
อเนกประสงค์
เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวสามารถใช้ได้ในอุตสาหกรรมและการใช้งานที่หลากหลาย อย่างไรก็ตาม การใช้เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวก็มีข้อเสียบางประการเช่นกัน ได้แก่
03
ความสามารถในการยกมีจำกัด
เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวมีความสามารถในการยกต่ำกว่าเครนเหนือศีรษะคานคู่
04
ช่วงที่จำกัด
เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวมีช่วงที่จำกัดเมื่อเทียบกับเครนเหนือศีรษะคานคู่
05
เครนเดินทางเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยว
เครนเหนือศีรษะชนิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย โครงสร้างเรียบง่าย ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวสีเหลือง ติดป้าย DGCRANE สามารถรับน้ำหนักได้ 10 ตัน ติดตั้งภายในโรงงานอุตสาหกรรมที่มีสกายไลท์และคานเหล็กโครงสร้าง
เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวแบบ Headroom ต่ำ
เมื่อเปรียบเทียบกับเครนเดินทางเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยวทั่วไป ความสูงในการยกสามารถเพิ่มขึ้นได้ในระดับที่มากขึ้น เครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยวสีเหลืองสดใสที่มีห้องหัวเดียวต่ำ โดยมีการแสดงน้ำหนัก 5 ตันอย่างเด่นชัด ห้อยลงมาจากโครงสร้างเหล็กสีแดงในคลังสินค้าที่มีสีขาว แผ่นฉนวน
เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวแบบ Underslung
สำหรับโรงงานที่ไม่มีเสารับน้ำหนักและบริเวณที่หลังคารับน้ำหนัก เครนเหนือศีรษะสีเหลืองมาตรฐาน FEM พร้อมตราสินค้า DGCRANE ตั้งอยู่ในพื้นที่ก่อสร้างอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่มีโครงสร้างโลหะและเครื่องจักรกลหนักด้านล่าง
FEM/DIN เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยว
การออกแบบที่กะทัดรัดช่วยให้ใช้พื้นที่ได้สูงสุด การควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นบันได และการทำงานที่เงียบและไม่ต้องบำรุงรักษา เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวแบบออฟเซ็ตพร้อมลำแสงสีเหลืองและรอก ตั้งอยู่ในคลังสินค้าอุตสาหกรรมขนาดใหญ่
Offset Trolley เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยว
การออกแบบที่กะทัดรัดช่วยให้ใช้พื้นที่ได้สูงสุด การควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอน และการทำงานที่เงียบและไม่ต้องบำรุงรักษา
เครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยวถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงงาน โกดัง ลานเก็บสินค้า ฯลฯ ในโรงงานการผลิตเครื่องจักร โรงงานโลหะวิทยา ปิโตรเลียม ปิโตรเคมี ท่าเรือ ทางรถไฟ การบินพลเรือน สถานีพลังงาน การผลิตกระดาษ วัสดุก่อสร้าง อิเล็กทรอนิกส์ และอุตสาหกรรมอื่น ๆ มีข้อดีคือมีขนาดกะทัดรัด พื้นที่ส่วนหัวของอาคารต่ำ น้ำหนักเบา และแรงกดล้อต่ำ
มีโหมดการทำงานสองโหมด: พื้นและห้องควบคุม ห้องควบคุมมี 2 แบบ คือแบบเปิดและแบบปิด โดยแบ่งเป็น 2 แบบสำหรับติดตั้งทางซ้ายหรือขวาตามสถานการณ์จริง ทิศทางการเข้ามีสองประเภท ด้านข้าง และ ปลาย เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในสถานการณ์ต่างๆ
คานหลัก
เครนเหนือศีรษะคานเดียวใช้คานหลักในรูปแบบไอบีม เอชบีม หรือคานกล่องเชื่อมเพื่อต้านทานการบิด โดยทั่วไปคานหลักจะทำจากวัสดุเช่น SS400, Q345B หรือ Q235 ในกรณีของคานกล่อง จะมีการติดตั้งฉากกั้นและตัวทำให้แข็งไว้ภายใน โดยเชื่อมอย่างแน่นหนาโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ
บล็อคแอนด์แท็คเกิล-กว้านไฟฟ้า
บล็อกและแท็กเกิลมีบทบาทสำคัญในการรับประกันการยก ลด และการเคลื่อนย้ายสิ่งของภายในโรงงาน อุปกรณ์นี้ทำงานโดยมอเตอร์ไฟฟ้า โดยมีความสามารถในการยกตั้งแต่ 1 ถึง 500 ตัน ดังนั้นจึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงงานผลิตทางอุตสาหกรรมสำหรับการขนถ่ายสินค้า
ลำแสงขอบเขต
คานกั้นเขตเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ทำให้คานหลักสามารถเคลื่อนที่จากจุดเริ่มต้นไปยังจุดสิ้นสุดของโรงงานได้ คานขอบประกอบด้วยคานสองเส้นที่ประดิษฐ์จากเหล็กแผ่น ไอบีม หรือคานเอช ซึ่งต่อจากนั้นจะติดตั้งบนชุดล้อ แท่นขนท้ายแต่ละอันมีมอเตอร์เคลื่อนที่ โดยที่เพลาล้อรองรับและหน้าแปลนมอเตอร์ได้รับการประมวลผลด้วยเครื่องจักร CNC เพื่อให้มั่นใจถึงการจัดตำแหน่งล้อและเกียร์อย่างแม่นยำ คานขอบเชื่อมต่อกับคานหลักด้วยสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงในช่วงเวลาแรงบิดที่สอดคล้องกัน
ล้อ
ล้อจะเคลื่อนที่ไปตามรางรองรับด้วยการยกลูกปืนและหล่อลื่นด้วยน้ำมันตลอดการทำงาน ตัวล้อผลิตจากเหล็ก C45 ที่มีความแข็งแรงสูงโดยใช้วิธีการกลึงแบบเทเปอร์ จากนั้นจึงผ่านกระบวนการชุบแข็งพื้นผิวเพื่อต้านทานการเสียดสี นอกจากนี้ลูกปืนล้อยังได้รับการออกแบบให้ติดตั้งง่ายและไม่ต้องการการบำรุงรักษาเป็นพิเศษ
ตู้ไฟฟ้า
ตู้ไฟฟ้ามีหน้าที่ควบคุมการทำงานของทั้งบล็อกและรอกและเครนเหนือศีรษะ ตู้ควบคุมไฟฟ้าของเครนประกอบด้วยอินเวอร์เตอร์ความถี่ คอนแทคเตอร์ เซอร์กิตเบรกเกอร์ รีเลย์ ตัวต้านทานดิสชาร์จ การป้องกันการสูญเสียเฟส และส่วนประกอบอื่นๆ ชิ้นส่วนเหล่านี้เชื่อมต่อกันและอยู่ภายในกล่องป้องกัน
สายไฟแนวนอนและแนวตั้ง
ระบบสายไฟจ่ายพลังงานให้กับบล็อกและรอกและเครนเหนือศีรษะ ในระบบนี้ สายไฟแนวนอนสำหรับรอกมักใช้ระบบไฟฟ้าร่องลึก ระบบไฟฟ้าราง C และระบบไฟฟ้าเคเบิลแบบยืดหยุ่นแบบแบน ในขณะเดียวกัน สายไฟแนวตั้งสำหรับเครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวมักจะใช้แถบตัวนำ 3P หรือ 4P
อุปกรณ์ความปลอดภัย (อุปกรณ์เสริม)
อุปกรณ์ความปลอดภัยมีบทบาทสำคัญในการป้องกันและลดความเสี่ยงระหว่างการทำงานของเครนเหนือศีรษะ อุปกรณ์ความปลอดภัย ได้แก่ ลิมิตสวิตช์ สวิตช์โอเวอร์โหลด สวิตช์ชน สวิตช์ฉุกเฉิน สัญญาณเตือนภัย ไฟเตือน และอุปกรณ์อื่นๆ อีกมากมาย
เครนคานเดี่ยวและเครนคานคู่
กำลังรับน้ำหนัก
ความแตกต่างที่สำคัญประการหนึ่งระหว่างเครนคานเดี่ยวและเครนคานคู่คือความสามารถในการรับน้ำหนัก เครนคานคู่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักที่มากขึ้น ทำให้เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องการการเคลื่อนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่และหนัก ในทางตรงกันข้าม เครนคานเดี่ยวเหมาะกับการใช้งานเบาถึงปานกลางมากกว่า
ช่วงและความสูง
เครนคานคู่โดยทั่วไปมีความสูงและช่วงในการยกที่มากกว่าเครนคานเดี่ยว เนื่องจากรถเข็นและรอกสามารถวางตำแหน่งระหว่างคานทั้งสองได้ ทำให้มีพื้นที่แนวตั้งมากขึ้นสำหรับการยก ในทางกลับกัน เครนคานเดี่ยวจะมีระบบรถเข็นและรอกติดตั้งอยู่ใต้คาน เพื่อจำกัดความสูงในการยกที่มีอยู่
ต้นทุนและการติดตั้ง
เครนคานเดี่ยวมักจะมีต้นทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่า รวมถึงกระบวนการติดตั้งที่ง่ายและรวดเร็วกว่า ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับธุรกิจที่มีงบประมาณจำกัดหรือมีกรอบเวลาจำกัด อย่างไรก็ตาม เครนคานคู่แม้จะมีราคาแพงและซับซ้อนในการติดตั้ง แต่ก็มอบความสามารถและความยืดหยุ่นที่มากกว่าสำหรับการใช้งานหนัก
ความจุน้ำหนัก
สิ่งแรกที่คุณต้องคำนึงถึงคือปริมาณน้ำหนักที่คุณจะยกและเคลื่อนย้าย ไม่ว่าคุณจะยกเหล็กม้วน อุปกรณ์ บล็อกคอนกรีต ส่วนประกอบการบินและอวกาศ หรืออย่างอื่น คุณจำเป็นต้องมีเครนเหนือศีรษะคานเดียวที่จะรับน้ำหนักของบรรทุกของคุณได้ สิ่งที่ต้องจดจำเกี่ยวกับเครนเหนือศีรษะคานเดียวก็คือ ได้รับการออกแบบมาเพื่องานเบาถึงปานกลาง พวกเขามีข้อจำกัดในเรื่องความสามารถในการยก เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวส่วนใหญ่ได้รับการจัดอันดับให้ยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของที่มีน้ำหนักระหว่าง 10 ถึง 15 ตัน ดังนั้น หากน้ำหนักบรรทุกของคุณหนักกว่านั้น คุณจะต้องพิจารณาใช้เครนเหนือศีรษะแบบคานคู่แทน
ช่วง
คุณน่าจะพิจารณาซื้อเครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวเนื่องจากเป็นหนึ่งในโซลูชั่นที่คุ้มค่าที่สุด ใช้วัสดุน้อยกว่า เบากว่าและกะทัดรัดกว่าเครนเหนือศีรษะคานคู่ ทำให้มีราคาถูกกว่าในการสร้าง จัดส่ง และติดตั้ง เพียงจำไว้ว่าเครนเหนือศีรษะคานเดียวมีขีดจำกัดของช่วงของพวกมัน โมเดลส่วนใหญ่ในตลาดจำกัดความยาวไว้ไม่เกิน 60 ฟุต เนื่องจากส่วนที่รีดส่วนใหญ่มีความยาวไม่เกิน 60 ฟุต หากช่วงของคุณมากกว่า 60' คุณจะต้องมีเครนที่แข็งแรงกว่า เช่น คานคู่หรือแบบโมโนบ็อกซ์
การปรับแต่ง
ข้อเสียอย่างหนึ่งของเครนเหนือศีรษะคานเดียวคือปรับแต่งได้ยากกว่าด้วยทางเดินบริการ ชานชาลา อุปกรณ์หนักใต้ตะขอหรือส่วนประกอบที่มีน้ำหนักมาก การปรับแต่งเครนของคุณอาจเป็นเรื่องยากหรือมีราคาแพง หรือทั้งสองอย่าง ดังนั้น หากคุณต้องการเพิ่มส่วนประกอบเฉพาะลงในเครนของคุณ ให้ตรวจสอบกับผู้ผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ผลิตสามารถเพิ่มส่วนประกอบเหล่านี้ได้อย่างง่ายดายและราคาไม่แพง
การวิ่งสูงสุดเทียบกับการวิ่งภายใต้การวิ่ง
เครนเหนือศีรษะคานเดียวที่ทำงานอยู่ด้านบนวิ่งไปบนคานทางวิ่งแต่ละอัน เครนเหนือศีรษะคานเดียวที่ทำงานอยู่ใต้ราง (หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อเครนใต้คาน) ทำงานที่ด้านล่างของคานทางวิ่งแต่ละอัน ข้อได้เปรียบที่สำคัญเหนือสิ่งอื่นใดคือเครนคานเดี่ยวที่ทำงานบนสุดจะมีน้ำหนักที่สูงกว่า ความจุมากกว่าเครนคานเดียวที่ใช้งานอยู่ ในทางกลับกัน เครนคานเดียวที่ทำงานอยู่ จะเพิ่มพื้นที่ว่างให้สูงสุดเมื่อติดตั้งบนโครงเพดานหรือโครงสร้างหลังคา (โดยไม่จำเป็นต้องใช้เสารองรับทางวิ่ง)
การประกอบและติดตั้งเครนเหนือศีรษะคานเดี่ยว
การประกอบส่วนประกอบ
เริ่มต้นด้วยการแกะส่วนประกอบของเครนออกจากบรรจุภัณฑ์และประกอบอย่างเป็นระบบ ตรวจสอบความเสียหายระหว่างการขนส่งและรายงานให้ผู้ผลิตทราบหากจำเป็น ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีชิ้นส่วนที่จำเป็นทั้งหมด รวมถึงสลักเกลียว น็อต และอุปกรณ์ไฟฟ้าอยู่ด้วย
ติดตั้งและแก้ไขรางเครน
ติดตั้งรางเครนบนไซต์งานอย่างแม่นยำเพื่อให้มั่นใจถึงระดับและความตรงของราง จองข้อต่อส่วนขยายของรางและยึดด้วยเฝือก และยึดด้วยแผ่นดันรอย/แผ่นดันโบลต์
การติดตั้งรถบรรทุกท้าย
เริ่มต้นด้วยการติดตั้งปลายกระบะที่ปลายคานสะพานทั้งสองข้าง ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อการจัดตำแหน่งและการแนบที่เหมาะสม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมและอยู่ในแนวเดียวกับรางทางวิ่งหรือคานทางวิ่ง
การติดตั้งบีม
เมื่อส่วนท้ายของรถบรรทุกเข้าที่อย่างแน่นหนาแล้ว ให้ติดตั้งคานสะพานไว้ด้านบน ใช้อุปกรณ์ยกที่เหมาะสมและปฏิบัติตามแนวทางการยกที่ปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ วางแนวลำแสงให้ถูกต้องและยึดให้แน่นกับส่วนท้ายรถบรรทุกโดยใช้ตัวยึดที่ให้มา
ซ่อมรอกไฟฟ้า
เมื่อคานสะพานอยู่ในตำแหน่งแล้ว ให้ดำเนินการติดรอกไปยังตำแหน่งที่กำหนดบนคาน ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อการจัดตำแหน่งและการเชื่อมต่อที่เหมาะสม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อไฟฟ้าทั้งหมดทำอย่างแน่นหนาและเป็นไปตามแนวทางด้านความปลอดภัย
การเชื่อมต่อรถเข็น
จากนั้น เชื่อมต่อรถเข็นเข้ากับคานสะพาน และให้แน่ใจว่ามีการเคลื่อนที่ในแนวนอนตามแนวความยาวของคานอย่างราบรื่น ตรวจสอบการเชื่อมต่อและตัวยึดทั้งหมดอีกครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการทำงาน
การเชื่อมต่อไฟฟ้า
เมื่อส่วนประกอบทางกลเข้าที่แล้ว ให้ดำเนินการเชื่อมต่อไฟฟ้า เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟเข้ากับมอเตอร์รอกและรถเข็น ตามแผนภาพการเดินสายไฟที่ให้มา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดมีฉนวนและแน่นหนาอย่างเหมาะสม
วิธีการบำรุงรักษาเครนเหนือศีรษะคานเดี่ยว
การตรวจสอบพื้นที่รายวัน
ทุกครั้งที่มีคนวางแผนใช้เครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยว ควรมีการตรวจสอบพื้นที่รายวันเพื่อให้มั่นใจว่าพื้นที่ทั้งหมดปลอดภัย การตรวจสอบนี้ไม่ได้เน้นที่ตัวเครน แต่เน้นที่การรักษาพื้นที่ปฏิบัติงานให้สะอาดและปลอดภัยสำหรับทุกคน การตรวจสอบสิ่งต่างๆ เช่น น้ำหนักบรรทุกเทียบกับความสามารถในการบรรทุกของคุณ ถือเป็นอีกส่วนสำคัญของการตรวจสอบพื้นที่ก่อนใช้งาน
การตรวจสอบอุปกรณ์ก่อนใช้งาน
นอกเหนือจากการตรวจสอบพื้นที่แล้ว คุณควรตรวจสอบอุปกรณ์บนเครนก่อนใช้งานด้วย ตรวจสอบเครนว่ามีร่องรอยการสึกหรอหรือความเสียหายในทุกส่วนของเครนก่อนที่พนักงานจะเปิดอุปกรณ์ด้วยซ้ำ เป้าหมายของคุณคือการทำให้แน่ใจว่าทุกอย่างปลอดภัยและอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องก่อนที่พนักงานจะใช้เครน
ข้อกำหนดของ OSHA
การตรวจสอบระยะยาวทั้งหมดนี้ไม่ได้ดำเนินการเพียงเพราะช่วยพนักงานเท่านั้น แต่เป็นเพราะ OSHA มีกฎระเบียบที่เข้มงวดในการบำรุงรักษาเครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวเป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง OSHA มีหัวข้อทั้งหมดเกี่ยวกับเครนเหนือศีรษะและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ มาตรา 1910.179 ที่ระบุการใช้งานที่เหมาะสมและข้อกำหนดสำหรับเครน
คู่มือผู้ผลิต
นอกเหนือจากข้อกำหนดของ OSHA แล้ว ยังมีข้อกำหนดเฉพาะและแนวทางปฏิบัติของผู้ผลิตสำหรับคำแนะนำเฉพาะเกี่ยวกับเครนของคุณ ผู้ผลิตหรือซัพพลายเออร์ของคุณควรช่วยเหลือคุณเกี่ยวกับระบบเฉพาะของคุณมากกว่าคำแนะนำทั่วไปเกี่ยวกับการบำรุงรักษาเครนเหนือศีรษะคานเดี่ยว หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับเวลาหรือจำเป็นต้องซ่อมแซม บริษัทผู้ให้บริการซ่อมแซมเครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวสามารถช่วยให้คุณจัดการระบบของคุณได้อย่างง่ายดาย
โรงงานของเรา
Wuhan Rayvanbo Import＆Export Trade Co.,Ltd.เป็นผู้ให้บริการชั้นนำด้านอุปกรณ์และโซลูชั่นการยก โดยเชี่ยวชาญในการออกแบบ การผลิต การติดตั้ง และการบำรุงรักษาระบบการยกที่หลากหลาย ด้วยความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าในเรื่องความปลอดภัย คุณภาพ และนวัตกรรม ทีมวิศวกรและช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์ของเราทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าในภาคส่วนต่างๆ รวมถึงการก่อสร้าง การผลิต โลจิสติกส์ และการขนส่ง เพื่อนำเสนอโซลูชั่นการยกที่ปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า . ไม่ว่าจะเป็นเครนสำหรับงานหนัก รอก หรืออุปกรณ์เสริมสำหรับการยกแบบพิเศษ เรามีอุปกรณ์ล้ำสมัยที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและรับรองความปลอดภัยของพนักงาน
คำถามที่พบบ่อย
ป้ายกำกับยอดนิยม: เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยว ประเทศจีนผู้ผลิตเครนเหนือศีรษะคานเดี่ยว ซัพพลายเออร์ โรงงาน
