โครงสร้างของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

กลไกการยกกลไกการทำงานของรถเข็นและโครงสร้างสะพานของเครนตั้งโทรศัพท์ตั้งอยู่เดียวกันกับเครนเหนือศีรษะ เนื่องจากมีขนาดใหญ่กลไกการทำงานของเครนส่วนใหญ่ใช้วิธีการขับขี่แยกต่างหากเพื่อป้องกันไม่ให้เครนเอียงและเพิ่มความต้านทานและแม้แต่อุบัติเหตุ รถเข็นยกของเครนตั้งอยู่บนสะพานและรถเข็นยกบางตัวเป็นรถเครน jib ขาทั้งสองด้านของสะพานเป็นขาที่แข็ง เมื่อช่วงเกินกว่า 30 เมตรด้านหนึ่งมักจะเป็นขาที่แข็งในขณะที่อีกด้านหนึ่งเป็นขาที่ยืดหยุ่นที่เชื่อมต่อกับสะพานผ่านบานพับทรงกลมทำให้โครงสำหรับตั้งสิ่งของเป็นระบบที่กำหนดแบบคงที่ สิ่งนี้สามารถหลีกเลี่ยงความเครียดเพิ่มเติมที่เกิดจากแรงผลักดันด้านข้างภายใต้โหลดภายนอกและยังสามารถชดเชยการเสียรูปอุณหภูมิตามยาวของสะพาน เครนตั้งสิ่งของมีพื้นที่ลมขนาดใหญ่เพื่อป้องกันการเลื่อนหรือพลิกคว่ำภายใต้ลมแรงพร้อมเครื่องวัดลมและที่ยึดรางรถไฟเครนเชื่อมต่อกับกลไกการทำงาน สะพานสามารถคานที่ปลายทั้งสอง; นอกจากนี้ยังสามารถเป็นปลายด้านหนึ่งด้วยคานเท้าแขนหรือทั้งสองด้านด้วยคานเท้าแขนเพื่อขยายช่วงการทำงาน Bridge of Semi Gantry Crane มีขาที่ปลายด้านหนึ่งและไม่มีขาอีกด้านหนึ่งและวิ่งโดยตรงบนแพลตฟอร์มสูง